Schoon rijden, en dan met name elektrisch, is in opkomst, maar dat brengt ook nieuwe uitdagingen met zich mee voor de hulpdiensten. Het NIPV en de Teams Brandonderzoek van de veiligheidsregio’s hebben onderzocht hoe vaak de brandweer in 2024 moest uitrukken voor incidenten met alternatief aangedreven (lees: emissieloze) voertuigen (AAV’s), zoals elektrische auto’s of voertuigen op waterstof. De ‘Jaarrapportage 2024 Incidenten met alternatief aangedreven voertuigen’ geeft inzicht in het aantal en de aard van incidenten. De rapportage laat een toename van 10% zien van incidenten met elektrische en hybride voertuigen ten opzichte van 2023.

In totaal waren er in 2024 356 incidenten met AAV’s waarbij de brandweer ter plaatse kwam. Dat ging om 135 ongevallen en 221 voertuigbranden/ Bij die 135 ongevallen waren 141 alternatief aangedreven voertuigen betrokken. Ruim 46% van de bij ongevallen betrokken voertuigen was volledig elektrisch en iets meer dan 51% had een (plug-in) hybride aandrijving. Bij zeven ongevallen vloog het voertuig in brand, waarbij in twee gevallen de accu zelf de boosdoener was.

De brandweer trad hierbij op met speciale bescherming, zoals 1000V-handschoenen en warmtebeeldcamera’s. Soms werd een voertuig in een dompelcontainer gezet om te voorkomen dat het opnieuw in brand vloog. In drie  gevallen is het voertuig na het ongeval afgevoerd in een dompelcontainer

Er waren in totaal 221 voertuigbranden, waarbij in totaal 241 voertuigen betrokken waren.

1. Van de 241 voertuigen die betrokken waren bij brand, had bijna de helft (47,3% een volledig elektrische aandrijving. Bij 51,9 % van de branden was een (plug-in) hybride aandrijving betrokken In 23,3% van de gevallen waarbij voertuigen met accu’s betrokken waren, heeft de accu ook daadwerkelijk gebrand.
2. 46 voertuigen stonden aan een laadpaal tijdens de brand, in 17 van deze gevallen was bij deze branden de accu betrokken. In totaal zijn 29 voertuigen volledig ondergedompeld in een dompelcontainer; 13 keer is het voertuig alleen in een dompelcontainer vervoerd (en niet gedompeld) en 17 maal is onbekend gebleven of het voertuig is ondergedompeld, maar is wel een dompelcontainer ingezet.

Factsheet Jaarrapportage 2024 incidenten met alternatief aangedreven voertuigen
pdf | 837 KB | 16-04-2025

Jaarrapportage 2024 incidenten met alternatief aangedreven voertuigen
pdf | 2 MB | 14-04-2025

Bron: riskenbusiness.nl